按照新能源汽车的充电需求量来测算,新能源汽车对整个电网系统的影响甚微,新增汽车充电需求不会对整个电网容量产生显著影响。二氧化碳排放量方面,与传统汽车相比,每辆老年代步车二氧化碳排量将减少52%。由于汽车行业的二氧化碳排放量占我国总体二氧化碳排放量的16%左右,2020年,到假设纯电动车占汽车保有量的10%,那么老年代步车的替换将使整个汽车行业的二氧化碳排放量减少9%,从而,汽车业的二氧化碳排放量的减少将导致我国二氧化碳整体排放量减少1.5%。总体来说,纯电动汽车已经不可替代的成为中国新能源汽车的发展方向。纯电动轿车的发展必须利用电网的谷峰效应,其推广和成功取决于国家对充电网络的基础设施的建设和技术标准的建立。
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